Analiza proprietăților fizice ale benzii transportoare

- Mar 01, 2019-

Caracteristicile dinamice ale benzii transportoare a transportorului cu bandă sunt caracterizate de caracteristici viscoelastice evidente. Prin urmare, pentru a stabili modelul dinamic al benzii transportoare este de a stabili modelul viscoelastic corespunzător. Viscoelasticitatea este o combinație a vâscozității și a elasticității unui mediu continuu. Viscoelasticitatea permite benzilor transportoare cu bandă să aibă proprietăți asemănătoare solidului, cum ar fi elasticitatea, rezistența, stabilitatea și proprietățile asemănătoare lichidului, cum ar fi caracteristicile de curgere ca funcție de timp, temperatură, mărimea încărcăturii și viteza.

image

Pentru a analiza caracteristicile benzii transportoare, aceasta poate fi simplificată până la un model elastic ideal și un model vâscos ideal. Combinarea lor constituie un model dinamic al analizei transportorului cu bandă a transportorului cu bandă. Modelul vâscos ideal, cunoscut și ca model vâscos Newtonian, este în mod tipic reprezentat de un amortizor atunci când pistonul funcționează într-un lichid vâscos din interiorul amortizorului. Viteza de mișcare este proporțională cu rezistența pe care o primește, adică stresul la un punct din lichidul vâscos este proporțional cu rata de întindere în acel punct.



a9930c286f7abbe3f42bea15eea9fe31_1_170624111344_1

Modelele simple pot fi combinate în diverse modele complexe pentru a stabili ecuațiile mecanice de diverse materiale. Cu toate acestea, cercetările ulterioare indică faptul că transportorul cu bandă nu este, de fapt, proprietatea tuturor materialelor, poate fi reprezentată de o combinație de modele simple, iar dacă există modele complexe, există adesea dificultăți de modelare matematică. Prin urmare, se bazează, de obicei, pe încercarea de a stabili ecuația mecanică a materialului utilizând ipoteza, testul și metoda teoretică.



20161010091251_6666

Elasticitatea viscoelasticității liniare se referă la creșterea sau scăderea stresului (sau tensionării) proporțional cu schimbarea sarcinii externe a transportorului cu bandă într-o anumită perioadă de timp. Atunci când se modifică tensiunea de intrare, înălțimea curbei de răspuns al fluajului se schimbă proporțional. . Această modificare apare și în curba de relaxare. Aceasta reflectă faptul că raportul stres-depresiune al materialului este doar o funcție a timpului sub orice istoric de încărcare, iar viscoelasticitatea acestuia se modifică cu timpul. Prin urmare, viscoelasticitatea liniară poate fi considerată ca o combinație a unui material elastic pur având un modul constant de elasticitate și un material pur vâscos având un coeficient de vâscozitate constant. Experimentele au arătat că pentru o bandă transportoare tipică, valoarea solicitată este legată de materialul însuși într-o anumită limită de tensiune, iar viscoelasticitatea sa este foarte apropiată de liniar